Shanghai International Cruise Terminal, China

La SHANGHAI INTERNATIONAL CRUISE TERMINAL, de 263. 448 m2, diseñada por Spark Architects y acabada en 2011, está situada en la orilla norte de un meandro del rio Huangpu. Combina una línea de edificios de oficinas, una gran cantidad de instalaciones subterráneas, en el contexto de un nuevo parque público de un kilómetro de largo. Los espacios culturales y sociales forman la pieza central del desarrollo: una extraordinaria composición de recintos suspendidos llamada “CHANDELIER DE SHANGHAI”. Según la revista CruisesNews , el proyecto también utiliza lo último en sistemas de energías renovables, incluida la refrigeración por agua de río, convirtiendo a esta obra de Spark en el primer edificio que usa esta tecnología en Shanghai. Esta combinación de edificios de oficinas, espacios comerciales, etc. Ofrece 1.197 metros de línea de atraque, con 10 metros de calado, y brinda una capacidad anual de un millón de personas. Tiene sin embargo el problema de que sólo puede albergar tres barcos de hasta 87.000 toneladas brutas, un tamaño relativamente pequeño para el estándar de hoy en día. Esto hace que sus principales usuarios sean las compañías de lujo y Premium, incluidos CRYSTAL, SEABOURN, SILVERSEA, REGENT, etc. La Terminal Internacional de Cruceros de Shanghái sirve a muchos de los cruceros fluviales que cruzan el río Yangtze. La instalación terminal más grande, pero menos pintoresca de Shanghai, donde atracan la mayoría de los cruceros, es la Terminal de Wusongkou, situada a unas 24 millas del centro de la ciudad. De un diseño moderno, incluso futurista, fue inaugurada en 2011 y disponía entonces de dos muelles, uno para buques de crucero de 100.000 gt y otro para buques tamaño OASIS OF THE SEAS. En 2015, la Wusongkou International Cruise Terminal de Shanghai inició las obras para duplicar su capacidad con dos nuevos atraques para buques de 220.000 gt, así como una nueva terminal y una pasarela. Tras su entrega en 2017, Wusongkou pasó de ofrecer 774 metros a 1.600 metros de línea de atraque, con capacidad de alojar cuatro grandes mega buques.